豪爵科幻影视_第13页

谁还敢说铃木老矣？2026全面反攻，五款新车锁定胜局！

2025年7月，轻骑铃木在遵义召开的半年度代理商会议上，日方总经理铃木浩正式对外宣布：从2026年开始，轻骑铃木将以每年五款新车的节奏，强势冲击中国市场。这些新车既包括来自铃木全球体系的核心车型，也将有专为中国市场量身打造的本土研发产品。

在街上看到一辆造型复古的摩托车，你会不会以为是几十年前的老款？但本田 GB350 (车型 | 参数 )偏要打破这个印象——它长着经典的日式复古脸，骨子里却是2020年后全新设计的“新家伙”。这种传统外观和现代技术的碰撞，让不少骑手犯了嘀咕：这到底是给怀旧的老骑

当多数品牌困于中低端价格战，豪爵已跳出内卷，以1.12亿重金投向常州基地——这不仅是产能建设，更是一套“建底座、推产品、守品质”的清晰战略，每一步都直指大排量市场突破。

五台日本卧加领衔，百台国产设备紧随，这条500cc智造流水线，就是静卧的猛兽，等着2025年12月10日的一声咆哮。年产能3.8万台？这哪是产线，分明是张精密排布的大排量发车时刻表，箭已在弦，弓已拉满！

豪爵把UHR350定在2025年12月开卖，比原计划提前整整一季。

今年的150踏板可以说卷到底了，上个月豪爵刚刚对UFR150和UHR150进行了第三次降价，本月伊始光阳也发布了第三次降价，看来150踏板才是各厂商争夺的重点，我们先来看看光阳这次的降价力度大不大。

“14380元就能买到带ABS+TCS的150水冷踏板，可后视镜抖到看不清后车，这便宜你敢捡吗？”

上一篇文章《面对本田，超限战或可拯救豪爵》，给豪爵出了个主意，在正面硬杠没有优势的情况下，可以采用超限战，积极发展摩托车混动技术、出品自动挡跨骑、同等排量摩托配置更大的油箱这三项策略，弱化发动机的核心作用，去和本田竞争。

2025年上半年，燃油摩托车市场逆势增长，销量同比大涨16.47%至904万辆。头部企业座次洗牌，新大洲本田掉出前三，大长江集团以121.34万辆销量稳坐头把交椅，隆鑫、宗申分列二三位，行业集中度进一步提升。

大家好，我是摩托青年，摩托市场这回真的杀疯了！价格战已经从“内卷”升级为了“全面降价”，从50cc小踏板到公升级巡航，没有一个级别逃得过，你现在用125的预算能买150，用150的预算直接上250……这场由国产带头、豪爵跟进的降价潮，到底还会卷多久？接下来我们

各位摩友们好，现在的摩托车车型五花八门，但真正值得闭眼入的却不多，今天我们就来盘点5款人气爆棚、口碑炸裂的车型，从通勤代步到长途摩旅，从新手入门到老摩友，或许还有很多摩友现在的坐骑！